Le prix initial était : 599,00€.529,00€Le prix actuel est : 529,00€.
Le stage en mode coaching sportif pour gagner en performance sur circuit. Groupe de 3 personnes max.
Une journée type comprend :
-Etude de votre pilotage en dynamique et en statique
-Échauffement avant la première séance du matin et celle de l’après-midi
-Briefing et Débriefing avant et après chaque séance
-Plan du circuit détaillé avec les repères (trajectoire, frein, point de corde, point de sortie…)
-Suivi en dynamique avec une Gopro vue sur l’avant ou l’arrière
-Suivi sur session avec Intercom CARDO pour une progression instantanée
-Corrections individuelles avec les données visuelles des vidéos
-Conseils personnalisés avec les plans de circuit
-Conseils en dynamique avec les repères de trajectoire
-Mise en place de repères sur la piste
Mais aussi :
– Accueil le matin avec petit déjeuner
– Installation de votre moto sur sa place réservée sous notre tonnelle (sur tapis environnemental), possibilité de louer un box en supplément,
– Mise en place sur demande (béquilles, couvertures chauffantes, mono de pression, …)
– Collations la journée
Moto électrique ou hybride non acceptée.
Equipements obligatoire :
– Combinaison en cuir une pièce entièrement faite en une seule pièce. Pour être acceptés, les ensembles de 2 pièces doivent être en bon état, entièrement en cuir et munis d’un zip tout autour de la taille.
– Casque intégral homologué et visière en bon état, les lunettes de soleil dans les casques sont interdites, sauf s’il s’agit de lunettes de vue (le double D n’est pas obligatoire en roulage loisir).
– Dorsale rigide ou en gel avec le signe « moto » de l’homologation ou airbag.
– Gants tout en cuir et bottes en cuir typés piste (remontant au-dessus du poignet et à mi-mollet) et en bon état
– Les autres types de vêtements en textile, même munis de renforts, seront automatiquement refusés.
Décibels :
Les pots d’échappements ne doivent pas dépasser les normes de bruits du circuit qui s’élèvent à 100 dB.
Pour les motos qui possèdent une ligne d’échappement non d’origine, la chicane ou un dB Killer est donc vivement conseillé.
Contrôle en dynamique pendant vos sessions.
Si vous ne respectez pas les normes de bruits du circuit, vous serez exclu de la journée sans aucun remboursement.
Option de location de moto et/ou équipement possible en supplément.
